اولین ایستگاه هیدروژناسیون اصلاح کننده اتانول در جهان در برزیل راه اندازی شد

در 10 آگوست، اولین ایستگاه سوخت‌رسانی آزمایشی مبتنی بر اتانول هیدروژن تجدیدپذیر (H2) در پردیس دانشگاه سائوپائولو (USP) در برزیل راه‌اندازی شد.

این کارخانه آزمایشی با مساحت 425 متر مربع می تواند 4.5 کیلوگرم هیدروژن در ساعت تولید کند و تا سه اتوبوس و یک وسیله نقلیه سبک سوخت رسانی کند. بر اساس شرایط تحقیق و توسعه که توسط آژانس ملی نفت، گاز و سوخت های زیستی برزیل (ANP) ایجاد شده است، شل برزیل سرمایه گذاری 50 میلیون دلاری (تقریباً 10 میلیون دلار) را برای پروژه تحقیق و توسعه ارائه خواهد کرد. این ایستگاه با همکاری Hytron، Raizen، SENAI CETIQT و دانشگاه سائوپائولو از طریق مرکز تحقیقات نوآوری گازهای گلخانه ای (RCGI) توسعه یافته است. برای آزمایش امکان سنجی این پروژه، تفاهم نامه ای نیز با تویوتا امضا شد. انتظار می رود سایت آزمایشی در نیمه دوم سال 2024 به بهره برداری برسد.

"هدف این پروژه نوآورانه تلاش برای اثبات این است که اتانول می تواند وسیله ای برای تولید هیدروژن تجدید پذیر با استفاده از تجهیزات لجستیک موجود در صنعت باشد." کریستیانو پینتو دا کوستا، مدیرعامل شل برزیل، گفت: فناوری می تواند به کربن زدایی صنایعی که انرژی سوخت فسیلی مصرف می کنند کمک کند.

تجهیزاتی که قرار است در محل نصب شوند شامل یک اصلاح کننده بخار اتانولی است که توسط Hytron توسعه یافته و ساخته شده است. در این تاسیسات، از طریق یک فرآیند شیمیایی به نام اصلاح بخار، اتانول با آب داخل راکتور در دماها و فشارهای خاص واکنش داده و اتانول را به هیدروژن تبدیل می‌کند. دانیل لوپس، مدیر بازرگانی Hytron گفت: "ما در فناوری پیشگام Hytron در برزیل کمک کردیم تا راه حلی مخرب نشان دهیم که از طریق آن اتانول به هیدروژن نقش مهم و تاثیرگذاری بیشتری در انتقال انرژی محلی و جهانی ایفا می کند."

در طول بهره برداری از ایستگاه آزمایشی، محققان انتشار گازهای گلخانه ای و محاسبات هزینه فرآیند تولید هیدروژن را بررسی خواهند کرد. "تخمین فعلی ما این است که هزینه تولید هیدروژن از اتانول با هزینه تولید هیدروژن از طریق اصلاح گاز طبیعی قابل مقایسه است، همانطور که در برزیل انجام شده است. به نوبه خود، انتشار آن با فرآیند الکترولیز هیدروالکتریک برای نیروی باد قابل مقایسه است." جولیو منگینی، مدیر علمی RCGI گفت.

اتانول مورد نیاز برای تولید هیدروژن توسط رایزن، بزرگترین تولید کننده اتانول نیشکر در جهان، تامین خواهد شد. در حال حاضر اتانول از محل تولید به مقصد توسط کامیون های تانکر با ظرفیت 45000 لیتر (معادل حدود 6000 کیلوگرم هیدروژن) حمل می شود. این وسیله نقلیه با مشخصات مشابه تنها می تواند 1500 کیلوگرم هیدروژن فشرده گازی را انتقال دهد، که تنها یک چهارم آن است. مزیت دیگر این راه حل این است که به دلیل هزینه کمتر حمل و نقل سوخت های زیستی، می توان آن را به راحتی در سطح جهانی تکرار کرد. ریکاردو موسا، مدیرعامل رایزن معتقد است که "هیدروژن تجدیدپذیر تولید شده از اتانول نقش مهمی در ماتریس انرژی در دهه های آینده ایفا خواهد کرد، عمدتاً به این دلیل که چالش های حمل و نقل و توزیع محصولات را تا حد زیادی کاهش می دهد." هیدروژن تجدیدپذیر می‌تواند از زیرساخت‌های موجود اتانول در جایگاه‌های سوخت برای اطمینان از سوخت‌گیری سریع، پایدار و ایمن وسایل نقلیه استفاده کند.

موسسه SENAI برای بیوسنتز و نوآوری فیبر SENAI CETIQT شبیه سازی های کامپیوتری را برای بهبود کارایی دستگاه، شناسایی فرصت های بهبود و افزایش سرعت تبدیل اتانول به هیدروژن تجدید پذیر انجام خواهد داد. گفت: "ما بسیار هیجان زده هستیم که بخشی از این پروژه انقلابی هستیم. ما بر راه حل های پیشرفته و اقتصاد زیستی تمرکز خواهیم کرد و با شرکای خود برای بهینه سازی اصلاح کننده اتانول و کمک به برزیل و جهان در تحقق این فناوری امیدوارکننده همکاری نزدیک خواهیم کرد." مدیر موسسه جو لوینسون. o برونو باستوس

هیدروژن تولید شده در این سایت سوخت اتوبوس های شرکت حمل و نقل متروپولیتن سائوپائولو (EMTU/SP) را تامین می کند که فقط در محوطه دانشگاه کار می کنند. به منظور آزمایش عملکرد هیدروژن، تویوتا Mirai، اولین خودروی هیدروژنی تجاری در مقیاس بزرگ را در اختیار پروژه قرار داد. "برزیل یک مدافع قوی برای سوخت های زیستی است. ما هیدروژن را به عنوان یک منبع انرژی پاک و تجدیدپذیر می بینیم که نقش مهمی در کاهش انتشار CO2 ایفا می کند. مشارکت ما در این پروژه اولین گام برای این شرکت برای آزمایش استفاده از این فناوری جدید است. رافائل چانگ، مدیرعامل تویوتا برزیل گفت: ما علاقه مند و مایل به همکاری با دولت ایالتی هستیم تا حمل و نقل پایدار را با استفاده از هیدروژن تجدیدپذیر استخراج شده از اتانول ممکن کنیم.