Hyke کشتی هیدروژنی سلول سوختی کوچک را در نروژ راه اندازی کرد

شرکت نروژی Hydrolift Smart-City Ferries (Hyke) یک کشتی مسافربری با ظرفیت 50 سرنشین و تمام الکتریکی ساخته است که تنها 10 تن وزن دارد و می تواند به تولید انبوه برسد.

Hyke Shuttle 0001 15 متر طول و 5.7 متر عرض دارد و توان خروجی آن بین 60 کیلووات تا 150 کیلووات (بسته به نسخه) و ظرفیت کل باتری بین 95 کیلووات ساعت تا 285 کیلووات ساعت است. سقف کشتی برقی مجهز به پنل های خورشیدی است که می تواند به طور خودکار به صورت بی سیم شارژ شود. هایک حداکثر سرعت 15 گره (28 کیلومتر در ساعت) و مصرف انرژی 10 تا 12 کیلووات ساعت در ساعت را با سرعت 6 گره ارائه می دهد.

پاریس چهار کشتی برقی برای بازی های المپیک تابستان آینده سفارش داده است. Hyke انتظار دارد که بتواند در ابتدا حدود 15 تا 20 کشتی در سال و در آینده 100 فروند در سال بسازد. Hyke همچنین در حال توسعه فناوری ناوبری مستقل خود است که در همه کشتی‌هایش تعبیه شده است. بنابراین کشتی های برقی نیز در آینده می توانند بدون کاپیتان کار کنند.

نروژ در تلاش برای برقی کردن سیستم کشتی خود در سراسر کشور پیشرفت قابل توجهی داشته است و در ماه مارس اعلام کرد که طولانی ترین مسیر کشتی نروژ تا سال 2025 برقی خواهد شد. سیستم های محرک الکتریکی تنها کانون توجه جهان کشتی نروژی نیستند، با امضای بالارد. قرارداد تامین ماژول های پیل سوختی برای کشتی ها در فوریه سال گذشته. در سال 2021، بزرگترین کشتی برقی جهان به همراه سه کشتی برقی دیگر در نروژ به بهره برداری رسید. در واقع، کار نروژ برای ادغام فناوری های جدید انرژی در سیستم کشتی از اوایل سال 2018 آغاز شد.

"ما باید انتشار CO2 را کاهش دهیم، باید صف‌ها را در جاده‌ها کاهش دهیم، باید شهرهای خود را احیا کنیم. بازسازی شهری اغلب به معنای توسعه مناطق مسکونی و دفاتر جدید در نزدیکی آب است که به نوبه خود چالش‌ها و فرصت‌های حمل‌ونقل جدیدی را به همراه دارد. " مدیرعامل Hyke گفت.