توسعه سلول های سوختی هیدروژنی

با توجه به اجلاس بین المللی ذخیره انرژی، به عنوان یک انرژی پاک واقعاً با انتشار صفر، استفاده ازسلول های سوختی هیدروژنیدر کشورهای توسعه یافته شتاب می گیرد. ژاپن تا سال 2015 100 ایستگاه سوخت رسانی هیدروژنی خواهد ساخت و اتحادیه اروپا نیز پروژه ای را برای افزایش اتوبوس های پیل سوختی تصویب کرده است. این نشان می دهد که پیل سوختی واقعاً از آزمایشگاه به سمت صنعتی شدن حرکت کرده است. در مقایسه با باتری لیتیومی، مزیت آلودگی صفر را دارد.
وزارت انرژی ایالات متحده در بیانیه ای اعلام کرد که خودروساز کره جنوبی هیوندای موتور، خودروساز آلمانی مرسدس بنز، خودروسازان ژاپنی نیسان موتور و تویوتا موتور با این وزارتخانه به توافقاتی دست یافته اند تا برای عرضه اولین دور خودروهای هیدروژنی آماده شوند. این مدل مشارکت بخش دولتی و خصوصی بر ساخت زیرساخت های انرژی هیدروژن تمرکز خواهد کرد و H2USA نام خواهد داشت.

در سطح اروپا، هلند، دانمارک، سوئد، فرانسه، بریتانیا و آلمان به توافقی برای توسعه و ترویج خودروهای انرژی هیدروژنی دست یافته‌اند. این کشورها به طور مشترک یک شبکه تاسیسات هیدروژن اروپایی ایجاد خواهند کرد و انتقال انرژی را هماهنگ خواهند کرد. دولت بریتانیا پیشنهاد کرده است که به شدت توسعه خواهد یافتپیل سوختی هیدروژنیوسایل نقلیه. این شرکت قصد دارد تا سال 2030، 1.6 میلیون خودروی پیل سوختی هیدروژنی در بریتانیا داشته باشد و سهم بازار خود را تا سال 2050 به 30 تا 50 درصد برساند.

اولین چینپیل سوختی هیدروژنیلوکوموتیو الکتریکی پس از چهار سال توسعه با موفقیت توسعه یافت و می تواند در زمینه های صنعتی مانند تراکتورهای معدنی مورد استفاده قرار گیرد. علاوه بر این، در طول بازی های المپیک 2008، 20پیل سوختی هیدروژنیخودروهایی که به طور مستقل توسط کشور من توسعه یافته بودند به بهره برداری رسیدند. آنها اولین دسته از خودروهای پیل سوختی بودند که مجوز جاده ملی را دریافت کردند. دانشگاه Tongji در توسعه شرکت کرد. در 30 ژوئن 2010، گروه شاندونگ دونگیو به جهان اعلام کرد که غشای یونی پرفلورینه کلر قلیایی و غشای سلول سوختی خود ساخته چین بومی سازی شده است. پس از 8 سال تحقیق علمی، انحصار طولانی مدت ایالات متحده و ژاپن در این فناوری را شکست. در عین حال، یک کارخانه تولیدی با تولید سالانه 500 تن برای ساخت غشاهای یونی رزین سولفونیک اسید، ماده اصلی پیل‌های سوختی، تکمیل شده توسط "دانگیو" تکمیل و به بهره برداری رسیده است که گلوگاه اصلی را حل کرده است. تولید ازسلول های سوختی هیدروژنی. چین از آن زمان به سومین کشور دارای فناوری و قابلیت صنعتی شدن تبدیل شده است.