آیین نامه امضا شده توسط پارلمان اروپا "برای ساخت ایستگاه سوخت گیری هیدروژن در هر 200 کیلومتر" در سال 2024 اجرایی می شود.

اخیراً، پارلمان اروپا رسماً مقررات جدیدی را تصویب کرد که بر اساس آن باید تا سال 2031 هر 200 کیلومتر یک ایستگاه سوخت‌گیری هیدروژن در جاده‌های اصلی اتحادیه اروپا احداث شود و آیین‌نامه دومی که اپراتورهای کشتی‌های دریایی را ملزم می‌کند تا سال 2034 حداقل یک درصد از سوخت تجدیدپذیر استفاده کنند.

امضای پارلمان اروپا گام مهمی در جهت لازم الاجرا شدن این مقررات است که انتظار می رود در پایان جولای 2023 به طور رسمی توسط شورای اروپا تصویب شود و در ابتدای سال 2024 لازم الاجرا شود.

در مارس 2023، پارلمان اروپا و شورا به یک توافق سیاسی در مورد مقررات، مقررات زیرساخت سوخت جایگزین (از این پس به عنوان AFIR نامیده می شود) و مقررات سوخت دریایی پایدار (از این پس به عنوان SMF نامیده می شود)، که ابتکار دریایی FuelEU را شامل می شود، به توافق رسیدند. تصویب این لایحه را به صورت رسمی ساده تبدیل می کند.

AFIR با 514 رای موافق و 52 رای مخالف و SMF با 555 رای موافق و 48 رای مخالف به تصویب رسید.

مقررات SMF اپراتورهای کشتی را مجبور می کند تا سال 2034 از حداقل 1 درصد سوخت تجدیدپذیر با منبع زیستی (RFNBO) استفاده کنند که معمولاً هیدروژن سبز و مشتقات آن مانند آمونیاک سبز و متانول سبز است.

کمیسیون اروپا دریافته است که صنعت کشتیرانی تا سال 2031 به هدف 1 درصدی دست نخواهد یافت. این مقررات همچنین یک هدف جدید کاهش گازهای گلخانه ای را برای صنعت کشتیرانی تعیین می کند که با کاهش 2 درصدی نسبت به سال 2020 تا سال 2025، به 80 درصد افزایش می یابد. تا سال 2050. این مقررات به اپراتورهای کشتی اجازه می دهد تا قبل از پایان سال 2033 دو بار صرفه جویی در گازهای گلخانه ای RFNBO را به عنوان وسیله ای برای تشویق بیشتر استفاده اولیه از سوخت محاسبه کنند. این مقررات فقط برای کشتی‌هایی با تناژ ناخالص بیش از 5000 تن اعمال می‌شود که اتحادیه اروپا می‌گوید 90 درصد از انتشار گازهای گلخانه‌ای این بلوک را تشکیل می‌دهند.

در همان زمان، AFIR از کشورهای عضو اتحادیه اروپا انتظار دارد که زیرساخت های سوخت گیری هیدروژن را هر 200 کیلومتر در امتداد تمام "گره های شهری" (اصطلاح اتحادیه اروپا برای 424 شهر بزرگ دارای بندر، فرودگاه و پایانه های ریلی) و در امتداد شبکه حمل و نقل ترانس-اروپایی (TEN) مستقر کنند. -T) اتصال این گره های شهر. ایستگاه های سوخت گیری TEN-T باید در کنار جاده یا در فاصله 10 کیلومتری از خروجی TEN-T قرار گیرند. با توجه به اینکه وسایل نقلیه سبک کمتر از هیدروژن به عنوان سوخت استفاده می کنند، قوانین AFIR بیان می کند که ایستگاه های سوخت گیری هیدروژن باید بر کامیون های سنگین هیدروژنی تمرکز کنند و همچنین به مردم اجازه استفاده از وسایل نقلیه سبک را بدهند.

ایستگاه های هیدروژن باید 70 mpa هیدروژن گازی را فراهم کنند، و اپراتورها باید سایت های ایستگاه هیدروژن را برای سازگاری با سایر اشکال انتقال هیدروژن، مانند هیدروژن مایع، توسعه دهند تا پایه و اساس رشد آینده در کاربردهای هیدروژن را ایجاد کنند.

این مقررات قوانین اضافی را برای ایستگاه‌های شارژ خودروهای الکتریکی الزامی می‌کند، به طوری که تا سال 2026 در هر 60 کیلومتر یک ایستگاه شارژ برای خودروهای الکتریکی ساخته می‌شود و تا سال 2028 یک ایستگاه شارژ برای کامیون‌ها و اتوبوس‌های برقی در هر 120 کیلومتر ساخته می‌شود.